Dacia Duster 2010 : A partir de 11.900€… avec le plein de vidéos et encore plus de photos !

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 11.900€, c’est la plutôt bonne nouvelle en terme de prix affiché du nouveau Duster de Dacia. Certes ce ne sera qu’une version 4×2 motorisée par le moteur 1.6 L 16V de 110 chevaux mais pour les amateurs cela permettra d’accèder au monde magique des SUV pour un budget raisonnable.

La gamme Duster sera composée de 4 niveaux de finition à savoir : Duster, Ambiance, Lauréate et Prestige sachant tout de même que le niveau d’accès sera plutôt light en terme d’équipement.

Il faut savoir que la version 1.5 L DCi 110 4×4 en finition Prestige sera même équipée de l’interieur Cuir/TEP, du pack look ( protections AV et AR alu look, jantes alu 16 pouces, coques de rétroviseurs en alu ), de la radio CD/MP3 avec commandes au volant, des jantes alu et plein de petites attentions encore inconnues dans le secteur des autos « low cost ».

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Pour ce qui est du volume de chargement, le Duster est bien évidemment un véhicule 5 places qui peut emmener jusqu’à 475 dm3 dans son coffre ( sans aspérités  ) et jusqu’à 1.6 m3 lorsque l’on rabat la banquette  AR.

Un petit détail ce que nous prenions pour des inserts en bois plastifié maronnasse sur la console centrale et les contre portes, ce sont en fait des inserts laqués qui seront proposés dans plusieurs teintes dont quelques unes rappelant la couleur de carrosserie ! Plusieurs variantes sont donc à attendre.

Pour ce qui est des performances du SUV Dacia, en voici un premier aperçu

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Maintenant pour vous faire découvrir un peu plus , quelques vidéos qui vous feront mieux découvrir le nouveau SUV de Dacia.

Pour ce qui est des prix, voici quelques éléments de la tarification ( il manque les options ) :

Duster 1.6 L 16V 110 4×2 : 11.900€ / Ambiance : 12.900€ / Lauréate : 13.900€ / Prestige : 14.900€

Duster 1.6 L 16V 110 4×4 : 13.900€ / Ambiance : 14.900€ /Lauréate : 15.900€ / Prestige : 16.900€

Duster 1.5 L DCi 85 4×2 : Ambiance : 14.100€ / Lauréate : 15.100€ / Prestige : 16.100€

Duster 1.5 L DCi 110 4×2 : Ambiance : 14.900€ / Lauréate : 15.900€ / Prestige : 16.900€

Duster 1.5 L DCi 110 4×4 : Ambiance : 16.900€/ Lauréate : 17.900€ / Prestige : 18.900€

En version diesel, les émissions de CO2 seront de 135 g /km sur les versions 4×2 et de 145 g /km pour les versions 4×4. Bien évidemment la DA, l’ABS, l’aide au freinage d’urgence, les deux airbags, les rétros réglables de l’intérieur et le prééquipement radio seront d’origine sur toutes les versions. Même si cela n’est pas vital sur un SUV, quelques informations sur les performances des version DCi .

DCi 85 : Vmax de 155 km/h et 0 à 100 km/h en 13.9 secondes.

DCi 110 : Vmax de 171 km/h et 0 à 100 km/h en 11.8 secondes ( BVM6 )

Et une petite MàJ photographique qui vous en montrera encore plus .

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Voilà pour les premiers éléments que je peux vous fournir à quelques jours de la commercialisation de ce SUV qui pourrait peut être bien perturber un peu le segment des SUV Compacts. A revoir…

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Via Dacia, Caradisiac ( vidéo ),Youtube,

  • panchito

    11900 euros, ca met le Duster au niveau de l’indeboulonable Niva, reste a savoir si vous preferez un vehicule pour la route ou pour le tout terrain.

  • pho3nix

    @panchito : va faire un sondage pour les nouveaux clients qui achètent un 4×4 ou 4×2, le nombre de gens qui vont répondre  » pour le tout terrain  » sera à mon avis… faible ! :)

  • Frédéric

    Les acheteurs de Niva notamment en secteur rural savent pourquoi ils l’achètent mais le Duster ne semble pas trop manche en matière de tout chemin… reste que pour sortir une vache embourbée ou arracher un fourré , la Niva est probablement plus adaptée .

  • mike

    Je vois que le compteur de visites du post s’affole… Ce n’est pas une surprise. Quand je tenais Tendance-Auto, ce Duster faisait à lui tout seul un tiers de mon trafic moteurs entrant, via Google, que ce soit en recherches d’infos ou d’images. C’est considérable, et preuve de l’intérêt qu’il suscite. Et aucune des autres vedettes du moment type Audi A1, Alfa Giulietta, Megane CC ou autres Mini Countryman ne le faisaient redescendre de son piedestal ! (et de loin…) Je pense que que ce Duster va maintenant affoler d’autres compteurs… et à commencer par celui des délais de livraison !
    Ca ne m’étonnerait pas qu’on ait là le succès de l’année dans l’industrie auto. Et nous tous, fanas d’actu auto, ne sommes peut-être pas tout à fait conscients jusqu’à aujourd’hui de son impact sur le marché et dans l’esprit du grand public; nous le traitons comme une nouveautés parmi d’autres. Ce qu’il n’est pas tout à fait.

    En décembre dernier, l’autoblog espagnol avait estimé son prix de base à 12000 euros, ayant eu vent du prix roumain. Entre temps, les innénarables Auto-Plus et Turbo ont fait de l’intox à 14000/15000 en prix de base, ce qui a du refroidir bien des enthousiasmes, mais paraissait encore suffisamment bas. En fait, les infos que nous donnions sur le web depuis 3 mois étaient les bonnes…
    Plus fort, Auto-Plus, qui n’a jmais honte de rien, avait présenté avec un gros logo « scoop » en février les photos de l’intérieur que nous diffusions tous depuis deux mois à cette date !… Belle réactivité ! Bref, comme c’est du Dacia et qu’en plus, il n’y a donc aucune mauvaise surprise à attendre, c’est parti pour un nouveau succès, peut-être même plus éclatant chez nous que les Logan et Sandero d’ailleurs.

  • bob

    Avis intégralement partagé !

  • Hep

    Je vois que les gens savent à quel point le duster sera tout terrain avant même l’avoir essayé :-)
    D’après mes infos ce sera un vrai de vrai et il y a des chances qu’ils puisse aussi servir à tracter les nivas embourbées, rouillées et dans lesquelles il pleut :-))

    … pour faire mieux niveau tout terrain il faudra viser des véhicules bien au delà des 30.000 €

  • nuit dencre

    bonjour
    Il ne faut pas etre grand clerc pour comprendre que, malgre le côte timoré des constructeurs, le public attendait le duster. UNe auto c’est d’abord fiable securisant ,et surtt cela ne doit pas etre un poids financier pour une famille !!
    Je ne suis pas séduit par le duster , je le veux et comme les listes d’attente seront longues j’y vais dès le debut de la commercialisation.

    Et si demain on vient me dire le duster est le vehicule de l’année je repondrai avec un brin de malice , mais bien sur mon cher watson!!

  • franckreich

    @Mike. J’abonde. Pour une raison qui me semble évidente. Pas de concurrente. Pour Logan ou Sandero, par extension on peut se tourner pour le même prix vers des concurrentes plus huppées mais plus petites. On achète le rapport habitabilité prix le plus percutant du marché.
    Pour le duster, outre le fait qu’il est beaucoup plus réussi stylistiquement (plus beau qu’un koleos ?) que ses soeurs de la gamme, il n’a pas du tout de concurrente. Personne ne pouvait se payer un vrai tous terrains/chemins neuf à moins de 20K, maintenant si, et pas à 19,5K, mais à 13K (en 4×4). Au rapport habitabilité prix s’ajoutent le charme, la robustesse supposée, l’efficacité tous temps et un côté ludique comme seuls les véhicules beaucoup plus chers en proposaient jusqu’à présent.
    Carton et délais interminables assurés

  • BLAY

    si,avec mon suv SUZUKI SX4 1.6 glx non équipé de pneus TT la route est agréable,
    j’en ai marre de ce que la direction se bloque lorsque je manoeuvre pour me garer.
    en supposant que ce DACIA Duster 1.6 16V ne sera pas affecté de la même tare,il y a de fortes chances pour que j’en acquière un exemplaire.
    quant au légendaire LADA Niva,celles et ceux qui pratiquent le TT confirmeront que c’est un crapahuteur pur et dur mais qu’en revanche,on s’emmerde sur la route.

  • Frédéric

    @Blay : Très juste ! pour l’histoire de la DA de la SX4 ou de la Fiat Sedici il me semblait qu’il y avait eu un rappel constructeur ?

  • BLAY

    bien vu pour le rappel dont je ne mets pas en doute votre information mais pour l’
    heure,j’en suis encore à attendre que le SAV me demande de leur confier ce SUV.
    par contre,j’ai bien été convoqué pour faire apposer des auto(forcément!)collants afin de prévenir les Parents qu’il faut impérativement déconnecter les air-bags AV
    lorsque l’on installe un minot;mais personnellement,j’estime que çà tombe sous le
    sens et quitte à me déplacer de VERSAILLES jusqu’à COIGNIERES juste pour avoir de beaux stickers,je suis resté chez moi. Na!

  • Hep

    Pour ceux qui se posent des questions sur les vraies capacités TT du Duster il y a deux ou trois vidéos sur le site http://www.dacia.fr avec des tests dans les Carpates.

    Cela montre bien qu’en plus d’une conduite confortable sur route, le duster a des vraies capacités TT et n’a rien à envier à la Niva…

    Bref, avec tout ça on se demande à quoi sert le Koleos. Je persiste à dire que pour trouver équivalent à une version 4×4 dci 110 du duster il faut payer bien plus de 30 K€. Mais c’est la logique Dacia: vous prenez le prix normal pour un véhicule à préstations équivalentes et vous le divisez par deux: c’est pareil pour tous les modèles …

  • Frédéric

    @hep : et tu sais si sur le principe de la poire coupée en deux, ils ont prévu une voiture grande sportive..parce qu’une Ferrari à 50% même avec un look de F360 c’est tentant !! ;)
    Mais pour le reste tu as raison, et c’est vrai qu’il va falloir avoir envie d’un Koléos à 32 ou 34.000€ quand pour 20000€ on aura un Duster DCi 110 Privilège full op qui est performant en TT et… garantit 3 ans !

  • henri-pierre

    Les capacités TT, d’après les vidéos ( notamment Carpates ) sont indéniables : bravo !
    Qu’en est-il du comportement sur route ? Suspension comme Koléos ou trépidante comme Niva ? Et le rayon de braquage ? J’ai un parking en sous-sol et pour y accéder on doit passer dans un tunnel pas bien large avec virages plutôt serrés…
    Si quelqu’un veut bien me faire part de son expérience, merci.

  • PIEFOU

    Le Duster, rien à voir avec un Niva ou un Jimmy, mais Dacia a eu le trait de génie de prop oser sur la version 4X4 une boite 6 avec une première Ultra courte….
    Ce n est pas une véritable boite de transfert mais cela est suffisant pour une utilisation sur pistes et chemins surtout une fois équipé de vrais pneu tout terrain à profil boue!

    Ce n est ni un Toy ,ni un Def,ni même un Niva mais il pourra aller beaucoup plus loin que la plupart des SUV du marché et même aussi que certains vrais 4X4 qui ont perdu leur ame dans la profusion d ‘équipements électroniques en tout genre, de chromes ,de cuir et de moquettes!
    Mais la véritable cible ce sera à mon avis le C15 fourgonnette préférée de nos campagnes possédant une grande garde au sol et très souvent équipée de pneux boues sur les roues avant . Nos ruraux n ont plus rien dans le catalogue Citroen à un prix raisonnable pour remplacer le C15 le Berlingo 1 est bas du cul et le Berlingo 2 est encore plus près du sol que le premier sauf à choisir une coûteuse version Treck de Dangel(+ 2000 € HT pour 2 roues motrices) ou une version 4X4 Dangel

  • Hep

    @ piefou: d’accord avec toi (surtout pour la boite 6 avec premier rapport ultra-court), mais il faudra attendre des vrais tests TT pour voire ce que cela vaut et peut être des comparatifs duster/niva. Cela devrait se vendre surtout en 4×2 comme la plupart des SUV pour des gens qui veulent une position de conduite haute et qui veulent pouvoir monter sur les trottoirs pour se garer. Mais le 4×4 pour tracter son cheval, aller dans la boue, dans la montagne rouler dans le sable à la plage, etc… devrait aussi attirer du monde et comme les qualités routières seront certainement largement au dessus de la niva, c’est une voiture bien plus polyvalente et je parie qu’elle remplacera toutes les nivas au moins en UE.

    @henri-pierre: clairement la conduite sur route sera au niveau des koleos et autres donc largement au dessus de la niva dont la conception date d’un age révolu plus rustique que confortable. Diamètre de braquage entre des murs du duster: 10,76 m (www.dacia.fr).

    @Frédéric: ferrari peut être pas ;-)
    Par contre ce qui est déjà prévu c’est une voiture classe supérieure à la logan. La logan est plutôt dans la classe « mégane ». Donc on imagine une voiture équivalente à laguna/407/passat plus large aux épaules, avec encore plus d’espace intérieur et un coffre au dessus des 600 litres. Le tout dans les mêmes prix que le duster.
    Une citadine pourrait être en cours et cette fois elle serait vraiment à 5000 € TTC hors bonus divers.
    Quant aux sportives tout est là, pas pour une ferrari mais l’équivalent d’une clio RS: il suffit de prendre une sandero, la rabaisser, améliorer les freins et la suspension et y mettre le moteur de 140 cv qui sortira sur le duster et hop avec 900 kg ça devrait être suffisant pour s’amuser à 10000 €. Bref tout est là pour faire une petite sportive… Il y a déjà la logan cup alors :-)

  • PIEFOU

    Pour HEP et FREDERIC

    Pour la Ferari logan ne revons pas trop

    Mais les enfants ça fait 40ans qu’on nous serine que la vitesse c ‘est dépassé!!!

    Mais si vous voulez vous amusez au volant sans craindre les radars, prendre un pied pas possible , faire monter l’ adrénaline comme si vous étiez à 240Km/h(sur circuit)tout en ne dépassant pas les 5Km/h………. faites du 4X4!!!!

    C est la seule liberté automobile qui nous reste….
    Et ne croyez pas les racontards il n ‘est pas interdit de rouler sur les chemins en FRANCE
    TOUS LES CHEMINS QUI NE SONT PAS INTERDITS PAR DES REGLES BIEN PRECISES SONT A U T O R I S E S
    à cet effet renseignez vous sur le site du CODEVER
    Et c est un loisir que l ont pourra pratiquer avec un Duster et en famille!
    Deux ou trois véhicules entre copains de tous ages et avec les enfants ,quelques bonnes cartes IGN Bleu ou verte,une boussole,une sangle,une paire de gant,une glacière avec le pic nic et pour commencer à quelques dizaines de kilometres de chez vous,vous allez passer une journée mémorable au grand air et découvrir des paysages et des lieux insoupçonnés et en produisant moins de CO² qu’un WE à Cabourg( et pour moins cher aussi!)

  • http://anomalie.blog.mongenie.com/ JR

    J’attendais de gagner au loto pour acheter un skoda yéti.
    Je pourrai m’offrir le duster sans le concours de la Française des Jeux.
    Plus encombrant (problème parking posé par Henri-Pierre 14 : moi aussi) et moins modulable que mon actuel scenic et que le yéti, mais 2 fois moins cher que ce dernier.
    Si on peut démonter les barres de toit (?), on pourra même lui faire prendre le train.
    Première ultra courte, c’est excellent, mais . . . il faudrait que la marche arrière le soit aussi : qu’en est il ?
    Si j’ai bien compris, la roue de secours a pris sa retraite; dommage. Pour ça, j’ai une solution originale que j’aimerais bien proposer à Dacia-Renault . . . ou autre.
    Question aux connaisseurs : des chaines à neige peuvent-elles être d’un quelconque secours dans le sable ou la boue ?
    En tout cas, ce duster est une bonne réponse aux nids de poules, ralentisseurs et autres obstacles !

  • Frédéric

    @JR : les barres de toit sont de serie sur la version Prestige mais pas sur les autres où elles sont seulement incluses dans le pack look. Les chaines ne servent à rien du tout dans la boue bien au contraire, par contre elles peuvent dépanner si il y a du sable pas trop meuble ni trop profond ( en complément du dégonflage des pneus à 0.8 ou 0.9 kg )mais dans ce dernier cas, rien de mieux que des plaques de désensablement.

  • ched02

    Bonjour HEP,j’ai suivi ton conseil pour les vidéos dans les carpates,si tu est impressionné par les capacités TT du DUSTER et que tu le compares à un NIVA,mdr,à mon avis tu n’as jamais fait de vrai TT ,au plus parcouru quelques chemins boueux avec fonds solides.Essaies d’aller une fois auprés d’un club4x4 près de chez toi,de faire une petite randonnée sympa avec boubiers et franchissements nécessitant obligatoirement une boite de transfert.(seul manquement qui me rebute sur un achat du duster)

  • PIEFOU

    Alors les enfants on se gourre sur le Tout Terrain

    1) des chaines a croisillons cela peut depanner dans la boue mais SURTOUT PAS DANS LE SABLE…… CA CREUSE ET TU TE PLANTES. Il vaut mieux degonfler les pneus à 8OO G ou 1Kg aussi bien pour la boue que pour le sable de façon que les pneus débourrent bien

    2)Pas de boite transfert sur le Duster mais semble t il une première courte qu sera largement suffisante pour des difficultés de « pistes » style montée ou descente abrupte le véhicule étant léger c ‘est un atout dans les bourbiers

    3) Ce n ‘est pas un tout terrain de franchissement et vous ne ferez jamais avec un Duster ce que vous feriez avec un Niva ,un Susuky Jimmy ou Samourai ou un Def 90 mais pour des ballades même sur des chemins boueux et très boueux le Duster, éventiellement équipé de roues avec des pneux boues TT en profil 85 ou 70 pourra vous emmenner très très loin sans autres préparations.Et oui,Changez les roues de ville le samedi contre des roues équipées de pneux TT c ‘est la corvée du samedi soir et du Dimanche soir après le passage obligé sous le Karcher.Je suppose que vous n’allez pas faire votre jogging en mocassins italiens vernis ???

    4) Retenez bien que le plus important sur les chemins c ‘est « LA GARDE AU SOL »
    et ensuite le feeling du conducteur et comme dirait l’ami FIFI(Philippe Simonin)
    « Lentement,Lentement »
    Le tout terrain est une école de patience ,de réflexion et de lenteur!!!
    (ça passe ou ça casse) c ‘est une formule que l on ne met pas en pratique en Tout Terrain

    Allez bonne ballade à tous

  • Frédéric

    @piefou : j’ai bien parlé des chaines en complément du dégonflage des pneus. j’ai appris cela avec un certain J.Rivière ( pilote jeep puis Nissan en rallye raid ) il y a quelques bonnes années lorsque j’ai fait quelques stages dans son école de 4×4. Son ami et copilote ( A.Marion ) était mon patron de l’époque. et pour avoir testé la chose une fois je peux dire que ça aide , ce n’est pas le must mais çai aide même si des plaques sont à mon avis la meilleure solution.

  • Yansolo10fr

    Bonjour,

    Sur le configurateur Duster du site Dacia, un seul truc me gène un peu…
    Plus qu’un ESP (option), que je ne considère pas comme indispensable, un régulateur de vitesse (option) m’aurait satisfait, c’est le seul manque notable sur ce véhicule.

    Ciao,

  • henri-pierre

    Bonjour,
    Yansolo10fr évoque l’ESP.
    Je me pose la question : sur un 4×4 avec 4 roues motrices, quel avantage confère l’ESP ?

  • doc

    belle et pas chere c’est honteux …ceci dit ça pourrait bien être ma prochaine wature…

  • PATRICK

    Mon scénic a 11 ans et 260000 KM, le DUSTER 4×2 me tente, je ferais un essai en concession sans tarder, à ce prix là, on ne court aucun risque, et l’on peut même s’offrir la version haut de gamme !!!!!

  • papi rando

    Le Duster semble être un bon et beau petit SUV à prix éco, je n’en doute pas. Et c’est vrai qu’avec des bons pneus TT ou même des mixtes genre General grabber at2 il doit largement suffir pour faire pas mal de turbin sur les pistes sèches, humides ou bien détrempées du Maroc, par exemple. En version 4×4.

    Toutefois, le comportement des responsables de la communication (commerciale) de Dacia-Renault est indubitablement limite trompeuse…. En effet, on nous annonce à grand renfort de relais journalistiques un prix de de base 11900 euros.

    Mais c’est pour un pour un véhicule 2×4 ou 4×2 enfin un véhicule avec deux roues motrices… donc un break de route classique. En mathématique comme en automobile 4×2 n’est pas égal à 4×4, messieurs les marketingueurs.

    On ne peux pas comparer ce prix et les arguments d’un 4×2 avec les performances de franchissement à celui du Niva…. un 4×2 est fait pour le goudron et rien que le goudron. Ou veut nous faire prendre des vessies pour phares hallogènes là !

    Décidément les p’tits gars mercantiles de chez Renault après avoir durant des décennies loupé le rendez-vous 4×4 en ne produisant rien, vous allez maintenant nous polluer l’esprit en nous pipant les dés par une info tronquée. Et ça c’est pas du tout « simpar », les mecs !

  • http://blogautomobile.fr/ frederic

    @Papi rando : c’est un peu le cas de tous les SUV modernes ou actuels qui ont tous leur déclinaison en 4×2 car le marché le demande, c’est un SUV ( Sport Utility Vehicle ) et non un 4×4. Reste qu’il est loin le temps de la R4 Simpar et des frères Marreau au Dakar. Les gens veulent des auto qui ont le gout, l’allure mais pas le fond un peu comme le Canada Dry…mais ce n’est pas réservé à Renault puisque tous le font, et même Toyota s’y met puisque que le RAV4 restylé arrive en fin de printemps en version 4×2. Reste la Panda Cross, la Niva ou les plus gros véhicules. C’est le marché et le marketing qui « commandent  » parfois à regret !

  • http://dacia--duster.blogspot.com/ PPL

    Très sympa ce petit 4×4 !

  • jipé

    il est dommage que ce type de véhicule n’offre pas l’option 7 places au regard de la place arrière, à l’instar du chevrolet.
    Sinon, bel outil pour une somme pareille.

  • http://www.bonclic.com éc grat

    il a l’air pas mal pour le prix

  • papi rando

    Frédéric,

    Ce que j’ai voulu dire, c’est que je n’ai pas souvent vu de constructeurs d’automobiles SUV mettre autant en avant le prix d’un 4×2 donc d’une voiture « goudron » en laissant autant croire que c’est le premier prix d’un 4×4 « tout terrain »…

    C’est juste cela que j’ai voulu dénoncer dans mon précédent commentaire : La démarche me semble plus mercantile que commerciale venant d’une entreprise qui compte sur le marché auto. C’est tout.

    Le premier prix du 4×4 Renault-Dacia n’est pas du tout de 11900 euros mais de plusieurs milliers d’euros supplémentaires, donc très très loin de celui du Niva qui est un véritable 4×4 (5 vitesses longues 5 vitesses courtes, blocage du différentiel, chassis de bourlingueur, trains AV et AR et suspensions adaptés au franchissement, angle d’attaque, angle de sortie, et garde au sol…. ) même si ce franchisseur russe pêche par son manque de fiablilité et par certaines faiblesses de conception, mais ce point n’est pas le propos ici.

    Cultiver et entretenir délibérément autant la confusion relève à mon avis presque du dol.

  • Frédéric

    11990€, le prix d’accès à un Crossover ou à un SUV ( un 4×2 ) mais pas à un 4×4, c’est certain.

  • jerome d

    moi je dis bien ! ca va faire du bien au constructeur coreen!! j ai casse boite de fransfert sur hyundai terracan a 8000 e ! alors la je trouve qu il ya pas photo rapport qualite prix il est reussi !

  • forest

    bien lu tous les avis concernant le duster vous parler de prix concernant les concurrents avec des prix élevés mais vous oublier le fabuleux exeptionnel subaru forester ultra efficace pas cher en occasion même en gpl. à méditer

  • stéph77

    Franchement pas besoin d’avoir un 4×4 de 30 000 euros, c’est de la connerie la preuve.

  • jrbzh29

    vivement 14h00, je vais l’essayer, j’ai commandé la 2×4 85 ch ambiance (c’est a dire avec le minimum d’electronique, marre de casquer) , (je l’aurais entre le 15 et le 25 mai prochain) , je l’ai vu au garage hier apres midi ……elle est trop belle. ce sera ma premiere voiture NEUVE. je vous tiens au courant de l’essaye. ;-)

  • geramenvuca

    Voilà…c’est fait…J’ai commandé cet après midi, un Duster 4×2 prestige 110 cv DTI avec les options tapis et accoudoir (le reste étant de série dans cette version)…Le tout pour moins de 18000 € !! Qui dit mieux !
    Je ne l’aurai que début septembre ! c’est là le hic !
    Dommage…Je l’attends avec impatiente…

  • le djé

    UNE BELLE CHAROGNE DE PLUS POUR FAIRE LE BEAU!!!

    QUAND JE VOIS LE CLIP DU MEC QUI DETRUIT LA NATURE ET QUI S’EN RETOURNE CHEZ LUI BIEN COMPTENT C ‘EST EDIFIANT !!!

    le 4×4 ya pas plus asbine de nos jours !!(ah! oui les 4 roues c’est de l’option??wouaf wouaf !) je me marre !!!

    aller c’est bon a bousiller pour aller a la chasse et encore mon vieux exspress fait mieux l’affaire!

    tient je vais appeller un de mes chiens duster !!

  • mimi

    Je possède un KANGOO peu nerveux ce qui ne pose pas trop de problèmes à cause des limitations de vitesse, mais est tout de même handicapant pour les dépassements de véhicules un peu plus lents ; j’ai été séduite par l’aspect extérieur du DUSTER que j’ai trouvé extrêmement séduisant ; dans la mesure où j’aurai l’occasion d’aller dans les Pyrénées, je trouve qu’il est tout à fait adapté à ce qui me convient du point de vue motorisation puisqu’il est un peu plus nerveux que mon KANGOO. De plus, le prix me paraît vraiment attractif.

  • geramenvuca

    Mon pauvre le djé…Va à la chasse avec ton express…Je n’ai rien contre les cromagnons et autres néandhertaliens…
    Tiens, pourquoi n’achèterai tu pas un solex pour aller à la chasse ! Tu mettrais des sacoches pour mettre ton chien Duster ! Pauvre bête… pas le chien !

  • dingo

    une belle ligne .je suis preneur avec 1 moteur 2.1l turbo diesel mini

  • jojo

    1 beau vehicule. cela rapelle le rancho de matra simca qui lui n a pas eu le temps d evoluer. longue vie au duster

  • Yansolo10fr

    Non, non, non
    La tendance technico-ecologique n’est pas (plus) au « grosse » cylindrée, downsizing oblige !
    Faire plus avec moins, 1.5 DCI – 1.6 HDI – 1.6 MJT – 105, 110, 120 Cv…..et plus
    Un Qashqai s’en sort très bien avec la même motorisation 1.5 DCI 106 !
    Contrainte économique, mais pas seulement.

  • stéph77

    @ mimi, Franchement c’est pas comparable ton KANGOO et DUSTER, ça des trucs que tu peux pas faire avec le KANGOO, que tu peux faire avec le DUSTER et vis ver ça !!! Par contre avec le KANGOO tu peux charger plus, alors avec le DUSTER tu peux pas trop…. Mais bon j’te c’est pas comparable, nous on a une DACIA BREAK 1.5L DCI, eh ben on en est très content.

  • =P HOLAH_

    Pourriez-Vous me renseignez sur la DACIA DUSTER 2010 ::

    Est-ce qu’il y a un grand coffre ? Si Oui, C’est à dire ?

    Je pense qu’il y a de la place entre les sieges de devant et de derrière ! Est-ce vrai ?

  • Frédéric

    Le volume du coffre est compreis entre 432 et 475 L banquette AR en place. C’est d’un volume équivalent au coffre d’une Laguna , d’une Peugeot 3008, d’une Audi A4

  • stéph77

    Ouais ba c’est pas mal quand-même comme volume

  • http://www.akeo.fr payraudeau

    je serai intéresser en savoir plus sur le duster

  • Frédéric

    @Payraudeau : posez vos questions nous tacherons d’y répondre !

  • ricochet33

    J’ai essayé le duster 4×2. Il est bien, mais je voulais commander le 4×4 essence (16L 16v 4×4). Prix annoncé: 13900 € ;Mais… + carte grise, plaques d’immat,etc…
    et la fameuse TAXE CO2 qu’i faut payer pour pouvoir avoir la carte grise:750€, cela fait un cout total d’achat de: 15021€ !!!!!!

  • delperier

    Hello tout le monde!
    merci tout d’abord pour tout vos commentaires, cela aide bien dans les choix.
    Hier il y a eu la journée portes ouvertes chez dacia ou nous avons été car notre volvo break v40 vient de perdre sont joint de culasse…
    Marre des occases a 4 500 € et tout leurs réparations, on c’est dit une dacia, cela doit être une bonne « occase » au vu de notre budget (on gagne 2 500€ a 2 avec 2 enfants). Et puis on pourra regarder les occases récentes renault en même temps.
    Idée de départ: berline familiale ou ludospace, t’être une GPL… budget prévisionnel environ 12 000€ avec un apport de 5 000€…
    Dans les occases renault, 6 kangoo a 14 500€ toutes options, présentant bien… (surtout pour les gosses) avec 15 0000km en diesel. 2 logan breack prestiges au meme prix…
    Stand dacia neuf: belle présentation du duster, et autres modèles de la gamme dacia surtout en blackline.
    Première surprise pas moyen d’essayer le duster, il est juste exposé sous 2 version, une ambiance et une laureate toutes options.
    Deuxième surprise pas de belles plaquettes marketting car reservé a ceux qui achètent!!!!!! en insistant on eu le droit a une photocopie….
    Suite la visite (on peu tout de même toucher et monter a l’intérieur), je suis vraiment séduit pas la « gueule » du duster et sont intérieur. Je trouve plein de bon points par rapport a ceux qu’on cherche: consomme pas trop (mais plus que la logan), on fait de la plongée et toujours bcp de bazar a transporter; on a aussi un petit bateau a tracter et a mettre a l’eau dans des conditions pas génial; la conduite et haute, il est « rassurant », , on va souvent dans une petite station de ski qui reste souvent enneigé, pour le boulot il m’arrive de devoir aller dans les rangs de vigne… enfin pleins de petits trucs plutôts occasionnels (que remplissait tres bien notre volvo).
    Mais pas de motorisations GPL… (GPL choix de notre part car peu bruyant et économe, de plus sur le site de dacia il disent une longévité plus grande du moteur et non moins des moindres un bonus eco de 2 000€).
    Puis en continuant on voit la logan black line qui nous parait tres sympa sauf la malle (pas très pratique pour nous…). mais bien moins cher que le duster, une bonne garde au sol, de la place et gpl.
    Le choix devient difficile, on se tâte, mais il nous faut une voiture…
    on arrive a avoir un vendeur, ils sont très occupés a prendre les commandes sur duster; 42 dans la journée au dire de notre vendeur).
    on pose nos questions diverses (diferences entres les gammes, prix, financement…) et faisons part de notre indécision.
    Il nous arrête de suite sur le gpl, car d’apres ces dires, trop d’entretiens couteux, de plus le moteur chauffe et pas fait pour les longs trajets!!!! (vous avez un avis) et moi je fais 140 / jours pour mon boulot.
    Il nous fait des devis, il nous reste le choix entre une logan blackline 70cdi avec clim pour 12 584€, la meme en breack pour 13 785€ et le duster 4X2 85DCI laureate avec radio mp3 commande au volant (oui les duster sont vendu sans radio mais un préequipement) une roue de secoure! et couleur blanc pour 15 886.50€.
    Pas d’eco taxe pour le duster et le breack, 500€ sur la logan.
    700€ de reprise d’une vielle R11 que j’ai a la maison qui tourne encore.
    Aller savoir pourquoi on a signé pour le duster; mais nous l’auront pas avant le 15 juillet, et si on ne signer pas de suite, les delais basculaient le lendemain pour septembre!!!!!! (de plus on risquait de plus beneficier du financement a 4.9%)
    Donc nous voila parti pour 4 mois avec la voiture des beaux parents, un apport de 5 000€ et un credit de 246€/mois sur 48 mois. ce qui nous fait tous compris, mise en service, assurances, frais de dossiers, carte grise,… pour 15 186E.
    Sont fort les vendeurs; mais pour le moment regrette pas trop je vous dirait cela j’espere en juillet!!!!
    Bon on a eu en cadeau le jeux de tapis en option à 29€…. (avez vous eu plus?)
    J’espère qu’avec ce véhicule (pas fan des 4X4) trottoirs et divers mobiliers urbains qui pullules ou gendarmes allongés seront moins embêtants, qu’il sera ludique et habitables, un plus dans mes loisirs… mais aussi une bonne routière!!!! d’où le choix du modèle 4X2 en 85 DCI… (j’espère qu’il ne patinera pas trop en tractant).
    De plus cela sera donc ma première voiture neuve!

  • ddft

    Bonsoir
    Manifestement ce Duster à l’air de rendre les gens heureux, ce qui devient de plus en plus difficile, alors je dis bravo. En ce moment je n’ai pas besoin de changer de voiture, dommage car elle me plait beaucoup, enfin on peut acheter neuf une voiture plaisante sans se ruiner, tout un concept GENIAL !

  • mike

    @Delperier:

    Votre vendeur est un grand baratineur, pour le dire poliment, et il vous a manifestement pris pour des cons.
    MAIS, ce n’est pas grave, le Duster est un excellent choix, et en plus il vous plait. C’est bien là l’essentiel…

  • delperier

    @mike

    Merci mike, mais peux tu étoffer? est ce sur le GPL, les délais, le modèle…? ou le tout!!!!
    Autrement, un vendeur est toujours un grand baratineur, non?

  • Yansolo10fr

    Mister Delperier, pas de bile !

    Sur le GPL, uniquement sur le GPL, un fieffé poltron ton vendeur…..

  • mike

    Bah disons que le discours sur le GPL n’engage que lui (…). Et mine de rien, ça l’arrangeait un peu non? Donc fort à propos cette petite tirade. Je voudrai le voir moi qu’il tienne le même langage à tous ceux qui viennent pour une Sandero GPL…
    Dacia est de très loin le premier vendeur de GPL en France, ne l’oublions pas.
    Et puis le reste, le délai qui passe à deux mois de plus si on ne signe pas le jour même, on la connaît celle-là aussi…
    Bref, le baratin habituel du marchand de tapis passé en concession automobile.

    Ceci étant, je vous le redis, de mon point de vue le Duster est un excellent choix, donc peu importe les âneries du vendeur, ça n’a aucune importance au final. Ce qui compte, c’est la satisfaction que vous tirerez de votre acquisition. Et puis même à ce prix, c’est bien de se faire plaisir; apparemment la Logan MCV, c’était pas le coup de coeur…
    Lui, vous l’oublierez vite… jusqu’à que vous alliez acheter une machine à laver ou un canapé et qu’un de ses nombreux clônes vous refasse le coup ;-)

  • papymollo

    Personnellement j’ai commandé le DUSTER mi-mars (sur photo) version 4X2 1.6 essence Prestige avec option Kit BAROUDEUR et accoudoir central sièges avants j’ai put le voir fin mars. Pas déçu bien au contraire. Je serai livré pour aout ( et oui c’est long) Mais pour quelqu’un qui recherche une mécanique simple avec une vraie sensation de conduite et qui se fout de l’électronique à outrance (source d’emmerdements), je pense avoir fait le bon choix. Mais ce qui est sur c’est que ce DUSTER a une « vraie gueule ». Mon seul reproche le rideau de plage arrière, j’aurais préféré une plage en dur. Et comme beaucoup d’entres vous je crois que ça sera le carton de l’année………A suivre

  • matth99

    moi je l’aime pas

  • bernardo

    Ce n’est pas le look d’un SUV . Le Duster est plus proche d’un 4×4 des années 2003
    que d’un SUV modèle 2009. Ce n’est pas l’avant garde,loin s’en faut, mais compte tenu de son prix il est voué à un grand succés et fera le bonheur de beaucoup d’automobilistes à commencer par moi mème.

  • SYLVIE

    HELLO
    QUELQU UN PEUX T IL ME DIRE SI IL PEUT TRACTER UNE CARAVANE DE 1400KG?
    MERCI BW

  • Yansolo10fr

    Ouaip !
    Du point de vue du style SUV, c’est à mi chemin entre un Nissan Qashqai pour le gabarit (surtout), et un Nissan Pathfinder pour le look (aussi)
    Mais bon…..
    Moi ce que je vois, c’est qu’en version prestige DCI 110 4×2, c’est 200kg de moins sur la balance avec un Qashqai visia DCI 106 4×2 (à motorisation égale ou presque !)
    A coup sur, cela doit marcher !

  • igli83

    moi je trouve ce 4×4 génial.pour aller a la chasse ou au champignon,sa me suffit largement.il est beau et une mécanique éprouvé.l équivalent se trouve a prés de 30 000 eur plus cher.

  • igli83

    je trouve ce 4×4 génial.pour moi aller a la chasse ou au champignon ou promenade tout chemin il me faut pas un cayenne porche,de plus sont prix défit toutes concurences,car pour avoir l équivalent il faut mettre au moins 20 ou 30 000 euro de plus,en conclusion il est beau,mécanique éprouvé et prix.mon prochain achat voila tout.

  • http://BlogAuto Awweb

    J’aime cette voiture car:
    elle n’est pas cher du tout
    elle est très belle
    elle a plusieurs options
    elle sert a aller en canping
    elle sert a aller dans la forêt

    Pour moi elle est utile a tout surtout pour aller en vacances
    elle m’a servit a aller en Belgique.Elle est très solide.

    AWWEB

  • didier

    chouette j ai la voiture ; elle est genial , juste pour vous dire que les gens font trop de bla bla sur la dacia duster

  • rendolphe

    bien tou sa le prix ok mais en guadeloupe ou je vit le modele de base de ce duster et ben coute en essence 16.790 oui oui le diesel 18.240 je dit bien modele de base ok la laureate ki comence a monter en gamme avec jante kar les modele de base son avec jante tole la laureate essence 85ch 19.710 et la 110 ch 20.540 donc je pense kil se foute la gueule des gens en guadeloupe juste prendre le bateau on a plus de 7000 voir 8000 euro de plus sur certain modele

  • thierry

    Je signe pour le duster jeudi 11 heures. Coup de foudre pour un budget tout a fait raisonnable. Le probleme c est la livraison pas avant novembre mais bon il vaut le cout. J’ai obte pour le 2X4 prestige dci 110. ca va etre long

  • Frédéric

    @Thierry : comme le dit l’adage  » plus c’est long, plus c’est bon !  » avec ou sans options ?

  • salmi

    je suis un bon client sur la maison dacia renault.et jai beaucoup de voiture dacia.comme jai une agence de locationde voitures.
    et je souhaite l’acaht de cette voiture dacia dusctere sur maison dacia renault en algerie.
    http://www.renault.dz
    voila mon telephone: 00213699457522
    merci

  • rendolphe

    sui desoler mai ici en gwadeloupe le duster est a 16.900 euro le modele de base c a dire le modele avec les jantes en tole donk se ke je pense du duster pfffffffff prefere aller chez nissan et macheter 1 qasqhai kar le modele ki parait interessant c la laureate et elle commence a 20.699 euro donk si pour prendre 1 bateau et l enmener en guadeloupe sa coute entre 5000 euro voir 8000 euro de difference ben kil aille se faire ????????????????? avec leur dustere.

  • http://pscpscucs-usc lougy

    Je connais DACIA car je possède une SANDERO gpl
    depuis un AN & j’en suis enchanté à tous points de vue
    Le DUSTER me tente mais j’ai un SUzuki grand Vitara de 99

    de 50.000 Km au Cr alors j’attendrai quelque temps

    BraVo à Dacia – Renault & Cie logan etc
    G C ce 2 mai 2010

  • Angélique

    avec mon mari nous avons flashé sur ce véhicule mais j’hésite encore a me lancer, notre famille va s’aggrandir dans quelques mois et si nous devons investir dans une voiture, c’est maintenant!!… nous avons repéré le 2×4 85 DCI prestige en blanc (on le trouve très flatteur mais ça c’est un gout personnel)!! nous avons RDV ce soir pour l’essayer car je suis habituée aux véhicules bien plus petit et j’ai peur que ce soit trop imposant pour moi! je suis très tentée mais un peu de retenu tout de même (comme pour tout achat important j’ai peur de me tromper)

  • Frédéric

    @Angélique : C’est un choix raisonnable, plutôt raisonné ( le DCi 85 en 4×2 ) qui qui ne devrait pas vous décevoir tant du point de vue confort, agrément général, place ( très grand coffre et sans aspérités ce qui est très pratique ) en finition Prestige, vous serez au top en matière d’équipement chez Dacia. Et si le choix d’un SUV vous effraie quelque peu , opter pour une plus sage Dacia MCV en DCi 85.
    Un bémol toutefois, les délais de livraisons qui viennent de passer les 6 mois … ;)

  • jeannot

    le duster nous plait vraiment j’ai eu jusqu’a il y 10 jours un scenic de chez renault … rien a dire même avec 254000km …
    il n’a pas aimé un EXCEDENT d’huile bi cause le moteur a rendu l’ame o rage o déses….
    Nous recherchons une voiture fiable et notre attention est retenu par le duster mais le délai nous repousse un peu beaucoup alors c vrai en moyenne 6 mois ???

  • geramenvuca

    Et oui, c’est la rançon du succès…J’ai commandé le mien (un 4×2 DCI 110 cv prestige, noir) pendant les portes ouvertes tout début avril ; la date de livraison sur mon bon de commande est le 28 Août !…soit 5 mois.
    J’y pense tout le temps ; je voudrais déjà l’avoir !

  • cristof

    salut
    Le Duster va mettre un sacré coup de baton à tous les autres constructeurs de 4*4 qui avaient l’habitude de vendre leur modèle à 30 000 ou 40 000 euros
    Cependant faudra plutôt compter au alentour de 16 000 à 18 000 euros pour avoir un produit en gamme correct
    Même à ce prix on est encore très loin des 30 000 € généralement

  • Frédéric

    @Cristof : Exact et certains commencent à se poser des questions à commencer par Renault et son Koléos qui est bien souvent vendu dans le même show room !

  • Didier

    @rendolphe : Merci de ne pas faire honte à la Guadeloupe en écrivant correctement. Je suis passé chez Renault CAMA et vu le prix (22600 € pour le diesel 110 en Lauréate, et encore sans les frais annexes…) j’ai décidé de le faire venir par mes propres moyens, il faut compter 1000 € de transport. En plus comme ça je n’aurai pas à louer de voiture durant mon prochain séjour en métropole. Si vous faites de même il faut bien penser à le prendre en TT (donc HT), sinon vous risquez de payer deux fois les taxes : TVA (~10%) et octroi de mer (~10%) sur le prix déjà augmenté de la TVA de métropole (~20%) ! J’aurais préféré acheter sur place, mais je trouve que leur marge est exagérée.

  • Frédéric

    @didier : c’est sur qu’il y a un peu d’abus pour les prix pratiqués chez vous dans les Antilles…mais je crois que c’est, hélas, une mauvaise habitude prise par beaucoup! Et puis ça vous permettra de venir prendre le bon air en métropole … ;) Bon voyage et bonne route en Duster mais si je me réfère aux informations, ce sera pour l’automne prochain car les délais de livraison sont très longs !

  • jeffoonet35

    J hesistais avec un Picasso à 15KE chez les mandataires
    J ai revisé mon choix avec l arrivée e ce véhicule
    14KE, 5 à 6 litres, peu de gadget qui tomberont tot ou tard en panne
    et un grand coffre pour Madame qui charge deja a bloc le pauvre Berlingot de 10 ans
    avec un max de valises même si on part que pour 3 jours.
    @+ jeff

  • CINQOCINQ

    Bonsoir,

    j’ai trois questions.
    1/Le moteur de la version essence est de quelle origine? c’est a dire c’est le meme moteur que quel autre modelè Renault,Citroen,Peugeot etc….?

    2/Pensez vous qu’on peut le transformer en GPL moyenant un KIT et ou on mettrait le réservoir?

    3/Enfin c’est lié à la premiere question pour les pieces détachée pas chers pour dacia ou les touve ou?

    Merci de vos réponses

  • Frédéric

    @CINQOCINQ : Le moteur 1.6 L 16 V 110 chevaux est un moteur Renault ( type K4M 748 ) que l’on a connu sous le capot des Mégane, Clio, Laguna et qui, s’il n’est pas le plus puissant des 1600, est un moteur réputé fiable et pas trop onéreux en entretien.
    C’est un moteur qui ne pose aucun problème pour être adapté au GPL chez un spécialiste. Le réservoir peut est de deux types :
    Soit en bombonne de 60 L environ mais ça mange une partie du coffre et on perd de la modularité avec la banquette AR
    Soit on installe un reservoir dans l’emplacment de la roue de secours mais il est plus petit ( 40-42 L en moyenne ) et on perd la roue de secours ce qui oblige à avoir une bombe anticrevaison.
    Pour ce qui est des pièces de carrosserie Dacia, c’est dans le réseau. Pour toute la partie mécanique, c’est du Renault donc : Chez Dacia, Renault , Motrio, grossiste en pièces détachées auto et en dernier recours dans les casses .
    Voilà pour les trois réponses .

  • moune94

    petite astuce pour réduire le temps de livraison. ne soyez pas trop exigent.
    avec ma femme nous venons de recevoir notre duster dci lauréate 4×2 en moins de 2 mois.Le vendeur nous a seulement proposés les modèles disponibles le plus rapidement. Aussi nous avons choisis un des trois modèles proposées.
    du coup on est tranquille pour partir cet été avec notre joli duster MALIN NON

  • Frédéric

    @moune94 : C’est un bonne solution si on n’est pas fixé sur une couleur et sur des options précises.
    et alors les premiers kilomètres en Duster, c’est comment ? quelles impressions ?

  • moune94

    c’est un véhicule agréable à conduire en ville, on se gare très facilement. Par contre il parait impératif d’être soigneux (plage arrière, trappe d’accès au crique,…)demain je l’essaye sur autoroute 400 km a/r

  • saïd bouguerja

    C’est un joli véhicule « tout terrain « , mais la photo adoptée dans les divers spots publicitaires est loin d’être proche de la réalité: dans la photo, on a l’impression que c’est un équivalent d’un NISSAN PATHFINDER alors qu’en réalité ce n’est même pas un QUSHQAI. veuillez S.V.P être plus correctes dans votre compagne publicitaires.

    J’adresse ce message aux responsables de la Firme Dacia

  • adil antari

    il me semble que le mec au commentaire n°87 a bien raison. Je viens de croiser un dacia duster immatriculé en France, et à ma grande stupéfaction, c’est un petit véhicule à roues plus ou moins robustes. toutefois , ce 4×4 a tous à prouver.

  • geramenvuca

    Messieurs des commentaires 87 et 88… Etes vous sûrs que le véhicule que vous avez croisé est bien un Duster ? …Je me suis fais avoir une fois ; j’aurais juré avoir vu un Duster…En réalité, c’était une Sandéro avec barres de toit !
    Regardez également les dimensions du Duster dans sa fiche technique et comparez avec les autres véhicules de sa catégorie Quasquaï, Toyota etc… C’est quasiment les mêmes dimensions.

  • http://blogautomobile.fr/ Frederic

    @geramenvuca : la Sandero avec des barres de toit , c’est une Dacia Stepway ! ;)

  • geramenvuca

    OK…une Stepway…Mais rien à voir avec le Duster…D’accord ?

  • ALEX

    BONJOURS A TOUS VOILA J AI ACHETER UN DUSTER MAIS J AI PAS PRISLOPTION AVEC POSTE EST COMMANDE AU VOLANT J AIMERAIS SAVOIR DE QUEL DIAMETRE SON LES BAFF DANS LES PORTIERE ??? 17 CM OU 13CM MERCI

  • Alexandre

    Bon j’ai essaye les 110cv ess et le 85cv diesel

    Decu par les perf de l’ess et ravi par le diesel dommage qu’il n’avait pas le 110cv diesel
    sinon c’est une berline haute super agreable à conduire

  • giorgio

    peut étre un 4/4 au juste prix,peut étre que l’on a payer trop cher avant

  • sandrine

    bonsoir, nous avons commandé un duster prestige 4*2 85 dci en blanc glacier le 11 mai et il n’arrivera que le 13 décembre et je viens de m’apercevoir que nous avons oublié de demander le cache bagages !! on avait pensé à l’attelage … nous allons revoir notre concessionnaire !! n’empêche c’est long ……… chui pressé de l’avoir
    sandrine du Pas de Calais

  • Christian

    Après 4-5 téléphones j’ai trouvé le Duster 4X2 DCI 85 couleur noir que je voulais.
    Signé le contract le 22 juin 2010 et le 26 juillet 2010 je roulerais avec !
    Dans d’autres agences je devais attendre jusque fin novembre.
    Il y à encore des agences qui on des Duster dans leurs showroom.
    Oui cherche trouve !

  • Christian

    Pour Sandrine 95

    Les options que tu demandes son placer par le garagiste !

    Bon courage pour l’attende de ton Duster

  • sandrine

    Merci christian ! je suis impatiente de le recevoir ! c’est comme si j’attendais un bébé mais sans les soucis derrière !!

  • http://motercalo-motercalo.net/ Motercalo

    Pour les petits budgets, ce Dacia est plutôt pas mal ! Il faut avouer qu’à ce prix là, on a du mal à trouver mieux

  • Rosebud

    Bonjour à vous tous. Je suis Belge et très fidèle aux marques françaises (4 Citroëns et 1 Renault). J’ai attendu 10 ans un véhicule comme ce Duster et lorsque je l’ai vu pour la première fois, ce fut le coup de foudre. J’ai découvert le premier modèle, exposé en concession, deuxième coup de foudre. J’ai fini par me décider (décision très rapide en fait!) et sans l’avoir préalablement essayé, j’ai passé commande (une fois). Je suis un fou de 4×4, mais sans en avoir jamais possédé ni conduit un seul! Aussi mon choix s’est donc logiquement tourné vers une version 4×4 diesel 17 600€ chez nous! Finition Lauréate (la prestige, qui ne m’intéressait pas, n’est pas au catalogue en Belgique), en blanc glacier. J’ai choisi en plus L’ESP à 300 € et la roue de secours (50 €). Coût de ce véhicule 17 950 € avec la revente de mon Kangoo , le montant se chiffrera aux alentours de 12 000 €. C’est incroyable!. J’ai eu la chance de pouvoir essayer le Duster 1.5 dci 110 FAP. Formidable, mes fils et moi avons été très agréablement surpris. Ce véhicule dégage plus qu’une impression de robustesse, son moteur, en première courte émet un bruit qui fait chavirer le coeur dans le bon sens du terme. Petit bémol, sa consommation en mode 4×4 bloqué! Ce n’est pas un défaut, car ce mode n’est à utiliser vraiment qu’en cas de difficultés importantes rencontrées. J’ai regardé toutes les vidéos et acheté pratiquement toutes les revues spécialisées 4×4 qui parlaient du Duster. Le délai de livraison reste raisonnable, 2mois, mais va s’allonger, surtout si le nombre des commandes augmente rapidement!
    Je compte fonder un club dans ma région, (le Brabant-wallon) qu’un grand nombre d’entre vous connait grâce au parc d’attraction appelé Walibi. Ma première sortie, je la ferai dans le Nord de ce merveilleux pays qu’est le vôtre. A+ comme on dit aussi chez nous.

  • geramenvuca

    Mauvaise surprise…La concession Renault chez laquelle j’ai acheté mon Duster le 4 avril vient de me faire savoir que celui-ci aurait du retard dans la livraison prévue sur le bon de commande,le 30 août…En fait il devrait être disponible que fin octobre, soit 2 mois de retard.
    Retard sur les Duster finition prestige uniquement me dit-on ! N’empêche, je suis vert de rage !Déjà, je trouvais le délai long (5 mois) cela fera donc 7 mois ! et aucune contrepartie à espèrer..ni même un véhicule de prêt en attendant !
    Pas content…Mais pas content du tout..(de la concession) Je vais le faire savoir !

  • http://blogautomobile.fr/ frederic

    @geramenvuca : La situation est générale en Europe et il faut un peu attendre la mise en place des nouvelles cadences de production. C’est la rançon d’un succès qui dépasse toutes les prévisions. Et seules les versions bas de gamme semblent être livrables dans les délais annoncés ( car peu de clients les achètent ).
    Reste que prêter un véhicule pendant deux mois est une opération lourde et couteuse pour les concessionnaires pour des raisons financières et d’assurance . par contre , ton vendeur aurait pu être aimable et prévoir un p’tit quelque chose qui fait plaisir … tiens nous au courant ! ;)

  • geramenvuca

    C’est fait…La relation clientèle Renault est intervenue, et la concession va me prêter un véhicule 2 mois dans l’attente de la livraison de mon Duster !

  • http://blogautomobile.fr/ frederic

    Cette situation me suprenait vraiment de la aprt du service relation cleintèle de renault -Dacia qui est en général performant et à l’écoute ! Tiens nous quand même au courant !

  • fifi24

    bonjour à tous ancien propriètaire d’un duster 4×2 lauréate 85dci je viens vous faire partagé mon avis sur cette voiture .
    j’ai realisé 4500km , le modèle était un véhicule de démonstration qui avait 500km au compteur et était équipe du pack look et baroudeur ainsi que les tubes inox sur les bas de caisse et de l’aide au stationnement .
    mon coups de coeur pour cette voiture à été le look et biensure le prix.
    ma soeur qui posède une sandero me l’avait prêté afin que je me fasse une idée de dacia.
    mon avis aujourd’huit sur cette voiture est le suivant le confort des suspensions est bien celuis des sièges est mauvais sur long trajet coté place pas de problème pour l’assise pour le rangement c’est carrement nul , coté consommation de 6l à 8l/ 100KM c’est corecte pour un suv la direction assité est digne d’un tracteur en ville et le braquage est moyen , le plus gros problème sur ce véhicule est la qualité des plastiques et la finition ( il blanchisse très vite et marque, le joint coté parbrise ce bar bref on en à pour sont argent )j’ai touvé les plastiques de moin bonne facture sur le duster que sur la sandero, la boite de vitesse est sêche mais précise
    pour finir je dirais que le duster est un véhicule tape à l’oeil mais coté pratique et confort il y a un bémole je recommendrai pour un acheteur de prendre un début de game car si c’est pour acquérir un modèle toutes options le prix ne le justifie pas , cela reste un bon véhicule avec un moteur fiable ( je suis mécano de métier) à vous de voir quel utilisation vous compté en faire sachant que l’entretien au long terme n’est pas négligable c’est pas une clio l’usure des pièces et des comsommables n’est pas le même tarif donc attention au petit budget

  • Isa

    Commande passée le 10/04 avec livraison prévue au 10/09/10, finalement pas avant mi novembre. C’est trop long

  • Frédéric

    @Isa106 : la rançon d’un succès qui ne se dément pas !

  • Tigresmetal

    Bonjour à tous,

    Voilà j’ai commandé le 11 Mars 2010,(journée porte ouverte chez le Concessionnaire) Mon Dacia Duster Prestige en Noir Nacrée,avec l’aide au stationnement, pour une livraison le 12 septembre 2010, hélàs, j’ai reçu un courrier m’avertissant la livraison au 17 novembre 2010 ??? donc j’attend !!
    J’aimerai demandé a fifi24 si vous pouvez mettre une photo de l’arrière de votre Dacia Duster, pour voir ou il on fais le aide au stationnement. merci d’avance,
    Cordialement.

  • Frédéric
  • Tigresmetal

    Merci beaucoup pour votre photo.
    Cordialement

  • Frédéric

    et si vous avez besoin d’un renseignement, d’une info, il ne faut pas hésiter ! ;)

  • Tigresmetal

    Merci beaucoup à Frédéric.

    Voici un site en allemagne ou vous pouvez regarder pour tuning votre Dacia Duster:
    http://www.elia-ag.de qui a aussi une adresse en france = MC CONCEPT.

    j’aurai aimé pouvoir mettre un ou deux photos d’un DACIA Duster tuning, mais malheureusement je ne sais pas comment faire ????

    Bonne lecture à tous.

  • Frédéric

    @tigresmetal : et voici un des meilleurs sites sur le Duster
    http://www.monduster.fr/

  • LYDIE

    A FIFI24
    Je recherche une photo du duster toutes options c’est à dire prestige ,pack look ,pack style et pack baroudeur car j’aurais aimé le voir avec tout ça .
    merci
    lydie

  • Frédéric

    @Lydie : j’ai ça je cherche ça dans la soirée et je te mets le lien ;)

  • budin

    tres content du duster je l’ai depuis fin aout 2010

  • Frédéric

    Super ! un heureux de plus … Fais bonne route !

  • CINQOCINQ

    Bonjour,
    J’ai acqui pour mon anniversaire le premier Dacia DUSTER monté GPL en France.Que de bonnes surprise pas de cartes grises,bonnus eco,reservoir 95L 70 littres utiles le plus gros du marché (680 KM dautonomie en GPL),pas de soucis pendant les crises il ya du GPL dans les pompoes pas de penurie de ce coté la!.C’est la version de base sans autoradio,pas d ouverture centralisée ,mais ce qui me manque le plus c’est le régulateur de vitesse….bref que des bons cotes KMS…….

  • fafa

    y a t il une motoristion supérieur de prévue pour 2011 pour le DACIA duster?

  • http://blogautomobile.fr/ Frederic

    @fafa : ça se dit, on parle de 130 ch en dCi mais rien de confirmé par Dacia pour l’instant ! ;)

  • POOLS

    J’ai acheté une Dacia Duster et c’est génial ,j’attend ma deuxieme duster pour ma femme

  • Isa

    On vient d’avoir notre Duster la semaine dernière! Super confortable et conduite top!, pour le moment, on en est super content! Bonne route à tous!

  • Frédéric

    Isa : ;) Faites bonne route, soyez prudente et à l’occasion venez nous faire part de votre avis au volant !

  • popeye

    j ai commande ma nouvelle duster 110 4×4 en septembre 2010 livraison prevue jan 2011 c est tres long c est mon 2 eme 4×4 le 1er une lada niva trop de problemes mecanique et consomation tres tres elevees = 250 euros par mois alors j attend avec impatiance mon nouveau jouet et pas pour monter sur les trotoirs mais pour tirer mon van et aller promener avec mon cheval et promener ma petite famille

  • http://blogautomobile.fr frederic

    @popeye : et le succès étant au rendez vous, il semble que les délais ne raccourcissent pas, hélas pour les clients mais … janvier n’est plus loin ! ;)

  • PIERRE

    On vient de recevoir notre DUSTER LAUREATE 90 commandé depuis le 21 juin. C’est super en conduite comme en confort. Je retrouve beaucoup de point commun avec mon ancien SCENIC. Que du bonheur,trés bonne voiture bonne route à tous

  • http://blogautomobile.fr frederic

    Tout arrive cher Pierre et c’est un cadeau de Noël avant Noël ;)
    Si tu as l’occasion, nous sommes preneurs de photographies de ton auto ! merci

  • popeye

    enfin des bonnes nouvelles la responsable de ma cc ma annonce l’arrivee de mon duster 110 4×4 pour la derniere semaine de decembre livraison debut janvier2011
    bonne fete de fin d annee a tous et a toutes je vais avoir mon cadeau j espere
    autant de chance qu’avec mes autres voitures

  • Frédéric E.

    @popeye : si tu y penses fais nous passer quelques jolies photos de ton Duster tout neuf ! ;)

  • CINQOCINQ

    Salut,
    Pour info je voulais faire installer un radar de recul sur mon duster.C’est pas possible, Norauto ne veut pas percer la barre de renfort derrière le pare choc (comme les mercedes!!).Si vous avez des trucs….
    De plus les portières arrières ne sont pas cablées.

    Philippe toujours très content de son duster.

  • Frédéric E.

    @cinqocinq: Deux sites où tu devrais pouvoir trouver tes infos .
    http://duster.forum-dacia.com/

    http://www.dusterteam.com/

  • nicole

    J’ai reçu enfie la livraison de mon duster juste avant la nouvelle année après presque 7 mois d’attente j’ai pris le haut de gamme avec pratiquement toutes les options pour plus de 18000 € et encore en 4×2.
    Si le duster est beau extérieurement, il ne faut pas re garder la finition car l’intérieur laisse à désirer. Tous les plastiques sont en dur, en dessous du volant les vis sont remplacés par des rivets, le soit disant ordinateur de bord est insignifiant de plus les portières sont tellement légeres qu’il faut pousser fort pour les fermer. La simplification du tableau de bord est à son maximun ainsi que la finition du coffre. Je pense qu’on ne peut pas comparer ce véhicule avec d’autres marques tant la finition est ridicule, dommage car à l’aspect général il impose.
    demander une ristourne sur des options est à proscrire (on m’a fait payé la canule du pot d’échappement à 19€), RIDICULE, et pour finir en espérant ne pas découvrir d’autres défauts, il n’y a même pas de jauge de température extétieure. La prochaine fois, je serai plus attentif lors de l’achat d’un véhicule.

  • Frédéric E.

    @Nicole : Comme le disent les détracteurs de Dacia  » on en a pour son argent ! » étonnant tout de même car j’ai pu en conduire un plusieurs fois depuis l’an passé et ce n’est jamais eu cette impression de « cheap » . Bien sur je ne m’attendais pas à une finition premium à l’allemande mais je n’ai pas été surpris ou déçu et pour ce qui est de la fiabilité , les clients sont pour l’instant très satisfait du Duster ! pas de raison que cela soit différent pour vous.

  • nicole

    Sans être un détracteur et sans parler de finitions à l’allemande, pour un véhicule à plus de 18000 €, je m’attendais à mieux. Je possédais une SEAT LEON dès à sa premiere diffusion même avec un moteur VW,pour un produit Espaglol il y a une difference nette.
    Comme je l’ai dit, je n’ai pas assez regardé avant de signer. Ceci pour dire aux acheteurs pottentiels de bien faire le tour du véhicule avant d’acheter.

  • popeye

    il est la dans la vitrine du cc
    dans qlq jours chez nous apres 4 mois de patience
    on vas pouvoir juger nous meme
    il est super
    a bientot pour mes com

    • Frédéric E.

      @Popeye : Super et si tu as le temps pense à nous faire passer qq photos de l’auto ! ;) . Fred

  • http://gravatar.com/comontpatrick comont

    ATTENTION le Duster 4/2 110ch prestige n’est pas prévu pour tracter avec une masse statique sur l’attelage de plus de 50 kg donc vous ne pouvez pas tracter une caravane classique moyenne avec car les flèches sont toutes à 65 voir 75 kg . Personne de chez Dacia ne vous le signale quand vous achetez votre véhicule. le 4/2 tracte comme le 4/4 MAIS avec un poids statique sur flèche que de 50 kg maxi . En conclusion je ne peux pas me servir de mon véhicule pour les loisirs alors que je l’ai acheté pour cela !……